Tingkat Stres pada Pengatur Lalu Lintas Bandar Udara Polonia Medan

Abstract

Objektif : Untuk perbedaan tingkat stres pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia. Metode : Penelitian ini merupakan penelitian Analitik dengan pendekatan crossectional, dimana akan dilakukan pengambilan sampel dengan total sampling. Subjek yang bekerja sebagai pengatur lalu lintas Bandar Udara Polonia Medan yang keseluruhannya berjumlah 46 orang akan di masukkan ke dalam penelitian ini. Penelitian dilakukan di ruang kerja pengatur lalu lintas Bandar Udara Polonia Medan yang meliputi ruang radar dan tower selama periode 1 Mei 2011 s/d 30 Mei 2011. Subjek yang memenuhi kriteria inklusi dapat melakukan pengisian skala ukur stres yaitu Daily Hassles and Stress Scale. Hasil : Dari penelitian yang dilakukan terhadap 46 subjek penelitan yang didapatkan hasil bahwa kelompok masa kerja yang terbanyak sebagai pengatur lalu lintas udara adalah masa kerja 11tahun-, yaitu sebanyak 26 orang (56,6%). Jumlah penerbangan yang terbanyak 15-, yaitu sebanyak 20 penerbangan (43,5%), berdasarkan kelompok umur yang terbanyak 35tahun- yaitu 19 orang (41,3%), berdasarkan jenis kelamin yang terbanyak adalah jenis kelamin laki-laki 42 orang (91,3%). Tingkat stres yang terbanyak dengan menggunakan Daily Hassles and stress scale tingkat stres rata-rata yaitu 23 orang (50,1%). Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan masa kerja p= 0,02. Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan jumlah penerbangan p= 0,001 Kesimpulan : Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan masa kerja. Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan jumlah penerbangan.

Objektif : Untuk perbedaan tingkat stres pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia. Metode : Penelitian ini merupakan penelitian Analitik dengan pendekatan crossectional, dimana akan dilakukan pengambilan sampel dengan total sampling. Subjek yang bekerja sebagai pengatur lalu lintas Bandar Udara Polonia Medan yang keseluruhannya berjumlah 46 orang akan di masukkan ke dalam penelitian ini. Penelitian dilakukan di ruang kerja pengatur lalu lintas Bandar Udara Polonia Medan yang meliputi ruang radar dan tower selama periode 1 Mei 2011 s/d 30 Mei 2011. Subjek yang memenuhi kriteria inklusi dapat melakukan pengisian skala ukur stres yaitu Daily Hassles and Stress Scale. Hasil : Dari penelitian yang dilakukan terhadap 46 subjek penelitan yang didapatkan hasil bahwa kelompok masa kerja yang terbanyak sebagai pengatur lalu lintas udara adalah masa kerja 11tahun-, yaitu sebanyak 26 orang (56,6%). Jumlah penerbangan yang terbanyak 15-, yaitu sebanyak 20 penerbangan (43,5%), berdasarkan kelompok umur yang terbanyak 35tahun- yaitu 19 orang (41,3%), berdasarkan jenis kelamin yang terbanyak adalah jenis kelamin laki-laki 42 orang (91,3%). Tingkat stres yang terbanyak dengan menggunakan Daily Hassles and stress scale tingkat stres rata-rata yaitu 23 orang (50,1%). Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan masa kerja p= 0,02. Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan jumlah penerbangan p= 0,001 Kesimpulan : Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan masa kerja. Terdapat perbedaan bermakna tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan jumlah penerbangan.