Kajian Pengelolaan Parkir Di Kawasan Ruko Pajak Ikan Lama Kota Medan

Abstract

1.Background and The Problem Facility park in urban can give added value for town as one of the source earning of town genuine (PAD). Other Side generate traffic jam if don't managed better Medan as one of the metropolis in Indonesia owning many facilities park. Of to much many facilities pork writer lift Pajak ikan Lama which reside in Med at down town as focused ofresearch study. This location have the problem of parking which can be made as park reference location for other of a kind Pajak Ikan Lama's parking area is on street parking. Growth of vehicle step intcarea is mount. Addition offacility park in the form ofextension offield or build a building park in Pajak Ikan Lama not possible to be conducted with condition thistime. Target of research is to perceive manner, immeasurable of park management and characteristic park in Pajak Ikan Lama to make settlement base and applying of correct traffic management in overcoming existing problem. 2. Methodology Result of Survey show there are element of a sort in management park. Covering the w ofpayment. w~ ofparking control, retribution tariffpark, ticket model, officer clothes park, obligation of expert park and way of division of and earnings of park. Some part immeasurable of parking management that has founds area mount of earning every plot of land, amount of officers park every plot of landandplot of land length park. Result of measurement found characteristic park in the form of hour culminatevehicle park common around 11.00 - 14.30 but 12.00-12.30 not include. Hour volume culminate maximum mean is 221 vehicle whereas capacities park maximum is 237 vehicle. Vehicle park time mean are 2.175 hour with maximum parking turn over happened at Thursday that is counted 723 vehicles. 3. Result ofResearch From above research result, we can find solution of traffic jam and unarranged of park by adding other kind system of park management especially in high attraction parking area. For comfortable of and regularity of traffic current inresearch area can be conducted with applying the correct traffic management sothat regularity oftraffic can be made.

1. Latar Belakang dan Permasalahan Keberadaan fasilitas perkir di perkotaan pada satu sisi dapat memberikan nilai tambah bagi kota sebagai salah satu sumber pendapatan asli kota(PAD). Sisi lain juga menimbulkan kesemrautan dan kemacetan lalu lintas bila tidak dikelola dengan baik. Kota Medan sebagai salah satu kota besar di Indonesia banyak memiliki fasilitas parkir. Dari sekian banyak fasilitas parkir yang ada penulis mengangkat Pajak Ikan Lama yang berada di pusat kota Medan sebagai bahan kajian penelitian. Lokasi ini memiliki masalah perparkiran yang bisa dijadikan bahan rujukan untuk lokasi lain yang sejenis. Kawasan parkir Pajak Ikan lama fasilitas parkir di badan jalan (onstreet parking). Pertumbuhan kendaraan masuk ke kawasan meningkat. Penambahan fasilitas parkir berupa perluasan lahan ataupun membangun gedung parkir dikawasan Pajak Ikan Lama tidak mungkin dilakukan dengan kondisi sekarang ini. Tujuan penelitian ini adalah mengamati keragaman, keberagaman pengelolaan parkir dan karakteristik parkir di kawasan Pajak Ikan lama untuk dijadikan dasar penataan dan penerapan manajemen lalu-lintas yang tepat dalam mengatasi masalah yang ada 2. Metodologi Hasil survey menunjukkan terdapat unsure keseragaman dalam pengelolaan parkir yang meliputi cara pembayaran, cara pengontrolan parkir, tarif retribusi parkir, bentuk dan model tiket, pakaian petugas parkir, kewajiban juru parkir dan cara pembagian pendapatan dan setoran parkir. Beberapa unsur keberagaman pengelolaan parkir yang ditemukan adalah besar setoran tiap kapling dan panjang kapling parkir. Hasil pengukuran didapati karakteristik parkir berupa jam puncak kendaraan parkir secara umum berkisar antara jam 11.00 - 14.30 tapi tidak termasuk jam 12.00-12.30. Volume jam puncak rata-rata maksimum adalah 221 kendaraan sementara kapasitas parkir maksimum adalah 237 kendaraan. Waktu kendaraan parkir rata-rata adalah 2.175 jam dengan parking turn over kendaraan maksimum terjadi pada hari Kamis yaitu sebanyak 723 kendaraan. 3. Hasil Penelitian Dari hasil penelitian diatas dapat dicari solusi kesemrautan parkir dan kemacetan parkir berupa menambah keberagaman pengelolaan parkir terutama di daerah parkir yang memiliki tarikan parkir yang paling tinggi. Untuk kenyamanan dan keteraturan arus lalu lintas di kawasan penelitian dapat dilakukan dengan penerapan manajemen lalulintas yang tepat sehingga keteraturan lalu lintas dapat di ciptakan