Kajian Kelayakan Lokasi Terminal Kabanjahe Terhadap Rencana Umum Tata Ruang Kota Studi Kasus Terminal Kabanjahe

Abstract

The rise of intensity of the public transportation, inter city and inter province transportation mobilities will make a terminal to be a centre of service for many activities, of which community and public transportations meet. The rise of intensity of the terminal is very affected to locate the terminal, so it can be easily accessed from everywhere. That's why to locate the terminal will be very strategic and it must be restudied accurately, so it will make no other problems and complexities in the next days. The policy of the government of Kabupaten Karo who is going to limit towards number of the public transportations which enter the city of Kabanjahe will be a very affected factor for ordering the terminal layout. To prove that the existing terminal of Kabanjahe is still feasible towards the complexities above, so it will need to do a feasibility study. The feasibility study will be based on some factors that phisically terminal oriented towards the development of urban space order.

Meningkatnya intensitas pergerakan angkutan umum dan angkutan antar kota dan propinsi akan mengakibatkan sangat sentralnya pelayanan sebuah terminal sebagai tempat aktifitas bertemunya masyarakat dengan angkutan-angkutan umum tersebut. Hal tersebut sangat mempengaruhi bagi penempatan lokasi terminal agar dapat dengan mudah dicapai dari berbagai arah dari sirkulasi transportasi angkutan umum menuju terminal. Oleh karena itu penempatan sebuah terminal akan sangat strategis dan harus melalui beberapa kajian dan perhitungan yang sangat cermat agar tidak menimbulkan masalah dikemudian hari. Kebijakan Pemerintah Kabupaten Karo yang akan membatasi jumlah kendaraan angkutan umum yang akan memasuki kota Kabanjahe, akan menjadi sebuah faktor yang sangat mempengaruhi dari tata letak terminal. Untuk dapat melihat kelayakan keberadaan terminal Kabanjahe terhadap beberapa permasalahan diatas perlu dilakukan suatu kajian kelayakan yang didasarkan atas faktor-faktor yang lebih berorientasi pada fisik terminal terhadap perkembangan tata ruang kota.