Studi Tarikan Perjalanan Serta Analisa Perparkiran Pada Pusat Perbelanjaan Di Kota Medan ( Studi Kasus : Medan Mall)

Abstract

Tarikan lalu lintas yang terjadi pada kompleks Medan Mall mempengaruhi kebutuhan parkir di lokasi tersebut. Untuk itu diperlukan penelitian untuk mendapatkan data-data yang diperlukan yaitu dengan cara pengamatan dan pengemudi dan petugas parkir. Data-data pendukung lain diperoleh dari buku buku pendukung dan data dari Medan Mall. Pencatatan langsung di lapangan yaitu dengan cara survey yang dilakukan dalam 3 hari yaitu hari Selasa, hari Sabtu, dan hari Minggu. Adapun maksud dan tujuan dari dari penulisan adalah utnuk mendapatkan besarnya tarikan perjalanan lalu lintas yang menuju kompleks pertokoan Medan Mall dan untuk mengetahui faktor kebutuhan parkir pada kompleks pertokoan Medan Mall. Langkah awal yang dilakukan dalam penelitian ini dengan mengadakan peninjauan langsung ke lapangan dan mengambil data-data yang diperlukan. Selanjutnya, berdasarkan data yang telah didapatkan maka dilakukan pengolahan data tersebut untuk mendapatkan hasil yang diinginkan diantaranya akumulasi parkir maksimum, tarikan perjalanan, tarikan lalu-lintas, faktor kebutuhan parkir. Dari hasil perhitungan diketahui bahwa akumulasi maksimum terjadi pada hari Sabtu, yaitu 173 untuk jenis kendaraan mobil dan 295 untuk jenis kendaraan sepeda motor. Tarikan perjalanan orang keseluruhan terbanyak terjadi pada hari Minggu sebesar 4,76 orang/100 m2 Gross Floor Area. Besarnya tarikan lalu lintas harian pada Sabtu sebesar 219 smp/jam untuk jenis mobil dan 108 smp/jam untuk jenis sepeda motor. Dengan demikian Medan Mall memiliki tarikan perjalanan orang yang Cukup dan memiliki lahan parkir yang cukup dimana jumlah petak parkir untuk mobil sebanyak 260 petak parkir dan untuk sepeda motor sebanyak 800 petak parkir. Cukupnya kebutuhan parkir berdasarkan akumulasi parkir sejalan dengan rumus Lautso yang menyatakan petak parkir untuk mobil yang dibutuhkan sebanyak 92 petak parkir dan untuk sepeda motor sebanyak 109 petak parkir.