Berbagai Bahan Stabilisasi Tanah Dasar untuk Perkerasan Jalan Raya

Abstract

Stabilisasi merupakan upaya untuk meningkatkan dan memperbaiki kualitas material agar dapat memenuhi standart yang ditetapkan. Stabilisasi dapat dilakukan secara mekanik, kimia maupun campuran. Tanah yang akan digunakan sebagai lapisan tanah dasar (subgrade ) untuk jalan raya harus memenuhi syarat – syarat teknis tertentu, tanah yang terdapat dilapangan bersifat sangat lepas, atau bersifat sangat mudah tertekan, mempungyai indeks konsistensi yang tidak sesuai, atau mempunyai nilai permeabilitas yang terlalu tinggi, maka tanah tersebut harus distabilisasi. Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan dalam memilih bahan stabilisasi. Stabilisasi kapur tidak dianjurkan untuk tanah berpasir tanpa butiran halus dan tidak efektif untuk tanah lanau. Sementara garam (Kalsium klorida) dikarenakan mudahnya luruh dalam tanah, maka perawatan dengan garam harus diulang setiap tahun, dan stabilisasi dengan semen bila ditambah dengan senyawa alkali atau alkali hidroksida akan meningkatkan kekuatan tanah semen. Pada struktur perkerasan yang telah mengalami kegagalan, perbaikan yang umum adalah pelapisan ulang (overlay), atau membongkar lapisan beraspal lama yang diiikuti dengan perbaikan dan penambahan lapis pondasi serta memberi lapis beraspal baru sebagai penutupnya, yang memerlukan material baru yang kualitasnya harus lebih baik dari yang lama. Teknologi daur ulang dapat memanfaatkan kembali material yang lama dan dapat mempertahankan elevasi jalan raya. Teknologi daur ulang (recycling) menggunakan metode foam bitumen dan deep lift sangat membantu dalam pemanfaatan kembali bahan yang telah ada sehingga sangat ramah lingkungan. Teknologi ini juga dapat dilakukan di tempat maupun di pabrik, tergantung kondisi pelaksanaannya.