Studi Kinerja dan Tarif Moda Angkutan Penyeberangan Sungai (Studi kasus : Tanjung Sarang Elang – Labuhan Bilik).

Abstract

Angkutan penyeberangan yang berupa kapal kayu, masih dibutuhkan untuk kelancaran kegiatan masyarakat Labuhan bilik yang beraktifitas ke daerah Kecamatan Panai Hulu. Berdasarkan hasil pengamatan sementara, angkutan penyeberangan kapal kayu ini belum beroperasi secara optimal karena beberapa masalah, seperti tingkat pelayanan yang belum optimal dan ketetapan tarif yang belum sesuai, sehingga merugikan pihak penumpang. Hal ini menjadi alasan untuk dilakukannya penelitian agar terciptanya system transportasi sungai yang baik. Dalam penelitian ini ada beberapa aspek yang ditinjau untuk mengetahui kinerja angkutan penyeberangan tersebut, antara lain adalah Headway, Frekuensi perjalanan untuk tingkat efektifitas, tingkat operasional atau waktu tunggu dan load factor untuk tingkat efisiensi. Sedangkan untuk tarif perlu diketahui biaya operasional angkutan penyeberangan tersebut. Adapun metode survey yang dilakukan adalah survey dinamis, statis dan wawancara dengan operator. Survei dinamis dialkukan dengan cara menumpangi langsung armadanya, sedangkan survey statis dilakukan dengan melakukan pengamatan didermaga pemberangkatan, wawancara dengan operator dilakukan untuk mengetahui biaya operasional angkutan penyeberangan. Hasil analisa kinerja menunjukkan untuk headway rata-rata 9,79 menit, load factor rata-rata 33,24%, frekuensi perjalanan rata-rata 6,72 kend/jam, sedangkan untuk tingkat operasional rata-rata 4,84 menit. Hasil analisis tarif, biaya operasional sebesar Rp. 141.692.422 /tahun, tarif jarak penumpang orang Rp. 3813,48 ≈ Rp. 4 000, dan tariff jarak roda dua sebesar Rp. 12.52≈3, 21 Rp.12.500. Berdasarkan hasil analisa dapat dikatakan pada sebagian indicator kinerja baik, dan untuk tarif yang beralaku masih lebih besar disbanding dengan hasil analisis, yang berarti merugikan pihak penumpang.