Estimasi Nilai Parameter Kompaksi Berdasarkan Nilai Klasifikasi Tanah Pada Proyek Jalan Raya

Abstract

Tanah mempunyai peranan yang sangat penting sebagai media pondasi untuk meyebarkan beban bangunan kedalamnya. Selain sebagai penerima saluran beban akhir, tanah juga digunakan sebagai bahan konstruksi dari bangunan itu sendiri, seperti tanggul dan jalan raya. Perkerasan jalan sangat tergantung pada sifat-sifat dan daya dukung tanah dasar. Tuntutan akan kebutuhan pengontrolan di lapangan dan tersedianya dana, merupakan salah satu faktor yang harus dipertimbangkan dalam pekerjaan pemadatan/kompaksi tanah dasar. Untuk itu perlu dilakukan perbaikan untuk memperbaiki dan meningkatkan sifat dan kekuatan tanah lempung. Hal tersebut kemudian memunculkan pemikiran akan pemilihan alat atau cara untuk memperkirakan kepadatan tanah dengan sistem pelaksanaan yang tepat, cepat, dan ekonomis. Penelitian ini bertujuan untuk mengestimasi/memprediksi besaran nilai parameter kompaksi yaitu berat isi kering maksimum (γd max) dan kadar air optimum (wopt) dari nilai indeks properties. Jumlah sampel sebanyak 30 sampel dimana masing-masing sampel dites parameter kompaksi dan indeks propertiesnya dahulu sehingga diketahui jenis tanahnya A4, A-6 dan A-7 dalam klasifikasi AASHTO dan SC, SC-SM, dan CL dalam klasifikasi USCS lalu tes Compaction Test. Sampel berasal dari PT. Perkebunan Nusantara II Kecamatan Patumbak Kabupaten Deli Serdang Provinsi Sumatera Utara. Rentang dari pengujian tanah untuk berat isi kering maksimum estimasi regresi (γd max*) adalah 1,43 % - 1,50 % dengan rata-rata 1,49 %, untuk kadar air optimum (wopt*) adalah 19,41 % - 27,10% dengan rata-rata 23,40 %, untuk berat isi kering maksimum model Goswami (γd max#) adalah 1,47% – 1,53 % dengan rata-rata 1,49 %, dan untuk kadar air optimum (wopt#) adalah 21,45 % - 24,84 % dengan rata-rata 23,40 %. Dari hasil persamaan yang telah diperoleh dapat disimpulkan bahwa terdapat hubungan yang cukup kuat antara nilai parameter kompaksi dengan nilai indeks properties.